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运营中心赋能,打通专利转化运用“最后一公里”——探访江苏专利转化运用秘诀②

来源: 江苏经济报 发布时间:2024-05-23 字体:[ ]

《专利转化运用专项行动方案(2023-2025年)》要求,推进重点产业知识产权强链增效。组建产业知识产权运营中心,能够更好地聚焦重点产业,推动知识产权成果走出“实验室”、走上“生产线”、实现“高价值”,跑出产业创新发展的“加速度”。记者从江苏省知识产权局了解到,自2021年实施专利转化专项计划以来,我省已布局15个省级产业知识产权运营中心,涵盖生物医药、集成电路、工程机械、轨道交通装备等产业领域。各产业知识产权运营中心贴合特色产业提供“一站式”全链条服务,破解产业链上专利转化运用的难点、堵点问题,对产业高质量发展起到重要促进作用。

“一站式”服务,打通转化运用“堵点”

联合江苏省技术产权交易市场,支持以转让、许可、作价入股、股权转让等多种形式,提高专利对接精准度和签约率;联合紫金山实验室共同举办“第七届未来网络发展大会”,促成8个成果转化项目成功签约……近年来,江宁开发区产业知识产权运营中心(下称“江宁开发区中心”)的一系列服务举措既为企业进军新赛道开阔了视野,又成功帮助众多企业排忧解难。

南京慧尔视智能科技有限公司(下称“慧尔视”)是一家专注于交通与安全领域的小型化智能雷达设计、研发、制造及应用推广的高新技术企业,在公司发展过程中,曾面临毫米波成像雷达系统在复杂环境下抗干扰能力提升的关键技术难题。“在江宁开发区中心的精心策划与积极推动下,慧尔视与南京航空航天大学携手,成功突破了公司的技术瓶颈,实现了4D成像雷达干扰识别与缓解技术的高效转移转化,提升了雷达系统的稳定性和准确性。”江宁开发区中心副主任孙伟告诉记者,慧尔视与南航就毫米波雷达抗干扰算法技术签订了超过35万元的技术开发合同,开启了实质性的技术成果转化进程。随着技术的产业化应用,未来将带动雷达产业链上下游的协同发展,创造超亿元的市场产值,有力推动地方经济的增长。

“机构、高校、园区‘三位一体’的协同合作,不仅打通了企业发展的‘堵点’,还激发了创新活力,为企业加快专利转化运用提供了全方位的支持。”孙伟表示,接下来,江宁开发区中心将继续搭建产学研合作的桥梁,全力为创新主体提供“一站式”专利运营服务,加速科技成果的市场化进程。

以联盟为纽带,赋能大健康产业

大健康产业是泰州市“1+4”产业体系中的“C”位。作为长江经济带大健康产业集聚发展试点城市,泰州医药产业产值居全国地级市前列,2023年全市(规上)大健康产业规模站上3000亿元台阶。在医药产业的发展过程中,知识产权投入与研发创新同样重要。2022年,泰州医药高新区(高港区)建立了大健康产业知识产权运营中心(下称“医药高新区中心”)和大健康产业知识产权联盟(下称“联盟”),为知识产权专利转化搭建了载体平台。

联盟目前拥有50多家会员单位,包括扬子江药业、阿斯利康(中国)、榕兴医疗、硕世生物等龙头企业。“通过对会员单位的定期走访调研,深入了解企业研发过程中的技术需求,帮助企业从全国寻找合适的技术和人才,联盟近两年累计促成12家大健康企业从高校、科研机构、公立医疗机构引进专利技术,其中多项技术已进入研发、中试阶段。”大健康联盟秘书长王剑宇介绍。

“公司的发展离不开医药高新区中心和联盟的帮助和支持。”泰州市榕兴医疗用品股份有限公司(下称“榕兴医疗”)副总经理陈达永介绍,2018年榕兴医疗启动了“基于人体工程学高性能海藻酸钙纤维制备关键技术”研发。为提升产品竞争力,2022年公司对海藻酸钙纤维进行技术改造,与北京化工大学展开合作,引进了“一种载有药物的可生物降解的纳米纤维医用敷料制备方法”专利。“在和高校进行合作研发、专利引进的过程中,公司对专利的商业价值、经济价值无法作出准确评估,医药高新区中心帮我们协调了专业的评估机构,最终形成了公司和高校双方都满意的分配机制。”陈达永告诉记者。

聚焦轨道交通,跑出专利运营加速度

轨道交通装备产业是常州特色产业之一,拥有中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司(下称“中车戚墅堰所”)等百年老厂和龙头企业,集聚了200多家轨道交通相关企业,2500余种产品基本实现全产业链配套。近年来,常州经济开发区产业知识产权运营中心(下称“经开区中心”)以轨道交通装备产业为核心,建立了整套专利转化运营体系,让知识产权为产业赋能。

“经开区中心目前已有覆盖先进制造业各个领域的供给库专利7837件,通过知识产权交易平台挂牌交易专利6343件,挂牌金额约5.4亿元。”常州经济开发区市场监督管理局知识产权发展与保护科科长吴桢告诉记者,“高铁列车齿轮传动系统专利转化项目”是经开区中心孵化的成功案例之一。中车戚墅堰所与大连理工大学、北京工业大学密切合作,成功研制出我国首套具备自主知识产权的高铁列车齿轮传动系统产品。该系统实现了国内各车型、各线路全覆盖,打破国外技术壁垒,国内市场占有率达90%,实现了高铁列车齿轮传动系统从技术跟随到技术引领的飞跃。

“CR400BF平台的高铁智能齿轮传动系统是我们的重点产品,目前运行速度350公里/小时的复兴号动车组用的就是它。”中车戚墅堰所标准和知识产权部主管李娄明告诉记者,在公司发展过程中,经开区中心为公司普及了相关政策,提供了了解产业知识产权运营和技术等相关信息的渠道,为公司完善了知识产权运营体系,在经开区中心运营期间,公司轨道交通齿轮传动系统板块实现销售收入近30亿元。