方海军代表：

您提出的《关于如何预防化解老年人驾驶电动三四轮车伴生的事故问题的建议》已收悉，该建议由市公安局和我局双主办，现将涉及我局职能的建议内容答复如下：

根据工信部、发改委、公安部和市场监管总局等6部（委）局印发的《关于加强低速电动车管理的通知》（工信部联装〔2018〕227号）：行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）均属于低速电动车。

关于您建议的“抓好源头风控、规范销售链”，《关于加强低速电动车管理的通知》（工信部联装〔2018〕227号），中明确：“待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，按照明确的相关标准、政策、措施，制定实施本地区清理整顿专项计划，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车”。

目前，国家尚未出台低速电动车明确的相关标准、政策、措施。根据职责分工，工信部门负责制定低速电动车相关产品标准和准入政策，并对生产销售未经许可的机动车型和拼装、改装的机动车进行监管。2019年3月，工业和信息化部发布《四轮低速电动汽车技术条件》强制性国标制定计划，完成年限为2021年，但目前尚未出台。2021年6月，工业和信息化部公布推荐性国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，目前该《技术条件》还处于批准阶段，尚未发布。由于缺乏相关标准依据，低速电动车也尚未纳入强制性产品认证目录。

待国家标准出台后，市市场监管部门将严格履行职责，加强产品质量监督检查，严厉查处生产、销售不符合国家标准要求的低速电动车产品等违法行为。

最后，非常感谢您对市场监管工作的关心，也欢迎您继续对我们的工作予以关注、指导。

南通市市场监督管理局

2024年5月7日